据北京日报报道，10月15日下午，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校就近期涉军问题发布了消息。当时有记者提问，据相关报道，日本防卫省在近期发布了关于中国海军辽宁舰航母编队动向的通报以及照片。还有媒体称，辽宁舰编队已经围绕菲律宾环绕了一圈，之后与山东舰在海南同框。针对此情况记者询问中方有何评论。吴谦在回应问询时表示，中方已经注意到日方的相关炒作行为，日方这个“摄影师”又在试图博眼球、“刷存在感”了。近期，中国海军组织辽宁舰航母编队在南海相关海域开展训练，这属于年度计划内的例行安排，目的在于提升编队体系作战能力。

我国辽宁舰于我国领海开展常态化演训活动。日本媒体却不断进行炒作，这究竟是何居心？日本媒体宣称“中国辽宁舰编队已围绕菲律宾转一圈，之后与山东舰在海南同框”，针对这一炒作性报道，我国国防部直接点出日本媒体。吴谦大校作出霸气回应，他的回应非常精彩，值得称赞。辽宁舰在我国自己的海域绕圈进行训练，这本是正常之事，日本媒体何必大惊小怪？这似乎表明如今的日本已略显慌张。总之，正如人们常说的那样，尊严依靠强大的军事力量来捍卫，国防才是我们坚实的后盾。

日本海上自卫队从佐世保基地派出“雾雨”号驱逐舰（DD104）前往跟踪监视，并且为应对舰载机，F - 15战机紧急起飞。10月14日，中国人民 *** 东部战区组织辽宁舰航母编队在台岛以东海空域开展演练，东部战区新闻发言人李熹海军大校表示，此次演练中，辽宁舰航母编队与陆海空火兵力进行舰机协同、联合制空、对海对陆打击等科目演练，重点检验内线外线一体联动、诸军兵种联合作战能力。

日本防卫省统合幕僚监部发布的两份例行通报显示，在当地时间10月13日时，中国海军的“辽宁”舰航母与055万吨大驱“鞍山”舰，忽然出现在与那国岛海域附近。随后，在10月14日到10月15日期间，“辽宁”舰开展了多达140架次的舰载机起降作业。在“2024 - 联合利剑B”演习结束之后，“辽宁”舰又和“鞍山”舰以及“乌鲁木齐”舰（052D型驱逐舰，舷号118）动身返回南海。而根据日本防卫省统合幕僚监部之前的说法，当地时间10月2日，完成演训的辽宁舰编队开始返程，并且于当地时间10月7日，成功抵达三亚某军港。

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在10月14日至15日这两天期间，“辽宁舰”有90架次的舰载战斗机起降，舰载直升机起降达50架次，舰载机起降总共为140架次。平均下来，“辽宁舰”每日出动舰载机的频率大概是70架次，这一数据超越了“辽宁舰”之前日均58.6架次的记录，再创其自身新高，并且还超出了战斗航母“山东舰”日均63架次的出动频率。（以上这些记录都是日本观测统计所得的数据）由此舰载机出动频率能够看出，“辽宁舰”在之前一年进行的大修升级所带来的提升是十分明显的。

我们从日本防卫省发布的图像能够得知，有多架歼15在菲律宾海起飞升空。这表明我们正在开展海空联合作战，其中包括对海目标的打击、对空目标的拦截等行动，甚至反潜科目的演练也正在进行。国庆期间，辽宁舰靠近菲律宾海岸，这一细节值得我们关注。这里所说的菲律宾海岸是指菲律宾东侧的海岸，也就是菲律宾海，而非位于菲律宾西侧的南海，因为南海在菲律宾的西侧。从这一战术细节，我们可以看出辽宁舰已经在菲律宾海进行了较为广泛的战术部署。

要晓得，辽宁舰航母编队前往西太平洋并进入所谓的日本领海毗连区的时间是9月18日，这一天恰好是日本侵华93周年纪念日。在这样一个特殊的日子里， *** 航母编队进入所谓的日本领海毗连区是有着深刻内涵的。当然，若要理解 *** 的意图，首先得清楚什么是领海毗连区。毗连区属于一个地理概念，它指的是在沿海国领海之外且与领海相邻的、沿海国能够对其海关、财政、卫生和移民等事务行使管辖权的一定宽度的海洋区域，其从领海基线开始计算不超过24海里。

更为微妙的是，当辽宁舰编队返回南海并且行踪不定的时候，美国、加拿大、日本联合菲律宾在南海开展“海上安全合作”演习，澳大利亚、英国和法国也派员参加。该演习包含为菲律宾海军提供所谓“高端训练”、反无人机培训，还会与盟友舰艇进行模拟反潜训练等内容。从这些具有明显针对性的演习科目中，不难发现，美国及其盟友虽然在南海的挑衅屡次受挫，但仍然没有放弃拉菲律宾一把的想法。不过，正如我们经常所说的那样，菲律宾的综合国力有限，这就决定了它想对中国碰瓷是根本占不到便宜的。

纵览当下的全球政治格局，南海已然成为大国展开博弈的关键舞台。美国所宣称的“航行自由”也好，其他国家对南海的觊觎也罢，均给这片海域带来了诸多变数。所以，中国于自己的领海开展双航母演练，绝不仅仅是在炫耀武力，而是一种积极防御性的策略。日本此次作出的高调反应，实际上反映出其对中国军力发展极为深切的关注以及潜在的焦虑情绪。这也是日本长期以来“鹰派”军事政策的一种延续。在中国海军实力不断崛起的背景下，日本及其盟友恐怕不得不重新考量自身在亚太地区的战略布局了。